Президентские «ЗиЛы» собирают до сих пор

Официально серийное производство люкс-автомобилей для первых руководителей постсоветского пространства остановилось еще в 1999 году. Чиновники пересели на Mercedes (S600 Pullman, Pullman 600).

Но, оказывается, в 2007 году на заводе имени Лихачева выпуск возобновили, и мастера до сих пор  продолжают собирать эти автомобили для частных коллекций. Хотя уже не в тех количествах.

Стоимость производства одного такого лимузина - 100-150 тысяч долларов, а ценник для покупателя-коллекционера – 250 тысяч. Есть версии еще дороже. Например, ЗиЛ, созданный специально для Парада Победы в 2010-м году. За него любителя роскошного отечественного ретро попросят заплатить 360 тысяч долларов.

Шестиметровый лимузин собирают полностью вручную. Все кузовные части здесь в буквальном смысле вытачивают на деревянных панелях.

Техническая начинка машины под стать ее высокому  статусу. Под капотом - 315-сильный 8-цилиндровый мотор объемом 7,7 литра с крутящим моментом в 600 Нм. Расход топлива на сотню километров равен 30-40 литров. Вес автомобиля – 3,5 тонны.

Инженеры завода планируют модифицировать этот лимузин – оснастить его импортным современным двигателем и коробкой передач.

Кстати, раньше работа в премиальном цехе завода им.Лихачева шла в условиях строгой секретности. Посмотреть на сборку бронированных автомобилей с новейшей электроникой пускали только с разрешения КГБ.